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气压随温度变化

为了获得一致的读数，在轮胎冷却之前，请务必检查你的压力。如果需要为热轮胎添加气，请比平时少一两磅，并在轮胎冷却后重新检查压力。当天气寒冷时，请确保在寒冷的早晨检查压力——每降低10度，空气压力会下降约1psi。与冷硬橡胶相结合，这种压力损失有时会导致轮胎弹簧，否则无法解释泄漏。

低压轮胎损坏

在轮胎上低压运行一段时间，会逐渐损坏轮胎的侧壁，导致轮胎折叠。只要稍微折一下就会损坏橡胶。在某一点上，侧壁将折叠得足以使内边缘接触，这将开始从轮胎内侧擦掉橡胶，使绳索暴露，并在轮胎内部涂上一把“橡胶粉尘”。那时，轮胎被毁坏了。同样，如果你的汽车是2007款或更高版本，它将在仪表板上显示“低轮胎压力”。了解低轮胎压力的国际标志，因为如果你以前从未见过它，它会显得非常混乱。TPMS的重点是在损坏发生之前发出警告。

气压维护实际上是你车上非常重要的重复维护项目之一。适当的空气维护可以获得更好的油耗，避免不规则磨损，并延长轮胎寿命数千英里。 强力防扎轮胎生产厂家。义乌加厚防扎轮胎便宜

防扎轮胎厂家分享：车辆行驶一段时间后，总是会发现方向有一些轻微的跑偏，很多司机朋友并没有真正关注过车辆跑偏会给安全带来哪些问题。长期跑偏会给轮胎带来危害，严重时会发生爆胎的危险。其实车辆跑偏很大一部分原因是车主在日常行驶过程中，不经意的磕碰轮胎产生的细微变化而引起的。

动平衡是什么？

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

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大多数的人都认为轮胎的功能是支撑车辆重量，将牵引力和制动力传递到路面这样简单。其实不仅*是这样，接下来，防扎轮胎厂家小编将为大家介绍轮胎的功能，一起来了解一下吧。轮胎的主要功能轮胎的设计是为了支撑车辆的重量，吸收道路冲击，将牵引力、扭矩和制动力传递大多数的人都认为轮胎的功能是支撑车辆重量，将牵引力和制动力传递到路面这样简单。其实不仅*是这样，接下来，小编将为大家介绍轮胎的功能，一起来了解一下吧。

轮胎的主要功能

轮胎的设计是为了支撑车辆的重量，吸收道路冲击，将牵引力、扭矩和制动力传递到路面，并保持和改变行驶方向。为了实现这四个基本功能，轮胎由弹性橡胶制成并且用高压空气充气。轮胎内胎用于维持适当的气压，但*靠它不能保持足够高的气压来支撑车辆负载，或者不能足够耐用以承受损坏或冲击。

胎体保护内管充满高压空气并支撑车辆负载。其厚的橡胶层附着在与道路接触的轮胎部分上，可以承受外部损坏或磨损。轮胎胎面花纹针对目标车辆的安全性和性能进行了优化。

坚固的结构对于确保轮胎是必要的，因为轮胎安装在轮辋上并且组装的部件需要牢固的结合。随着对高性能中档车辆的需求日益增长，各种功能和性能更加复杂的轮胎正在开发中。

防扎轮胎厂家分享轮胎保养：

正规轮胎厂家生产的轮胎都标有速度级别指数。轮胎应在指定的速度级别指数所对应的比较高行驶速度内使用。

车辆在行驶过程中，轮胎由于受到伸张、压缩和摩擦，引起胎温升高。过高的温度容易加剧轮胎磨损甚至发生爆胎。

后车轴的平行度、四轮定位、制动装置工作状况以及底盘其他机件技术状况都会不同程度地影响到车辆轮胎的寿命。一旦出现严重的交通碰撞问题，车主一定要将车辆开到专业维修站进行底盘状况检查及调整。

如果车辆长时间在砂石路面或者恶劣的路况下行驶，轮胎使用寿命肯定会降低。这一点对于越野车轮胎也不例外。

这是直接与车主有关的因素。起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下马路牙子和停车时轮胎刮蹭障碍物等，都会导致轮胎的严重磨损，进而降低轮胎的使用寿命。

轮胎适时换位、选用合适的胎纹、日常勤维护、定期检查胎压、及时修补并且勤挖胎纹中的石子、异物等都是延长轮胎寿命的重要因素。

很多汽车维修**都说车辆要“三分修，七分养”，不要等到出现了故障才开去维修站维修。而车辆的定期维护与轮胎寿命的延长也是息息相关的。四轮定位、转向节、车轮轴承及悬架系统的定期检查维护一个都不能少。 浙江的特种防扎轮胎供应商。

防扎轮胎生产日期会分辨之余也要防伪：

防扎轮胎是橡胶制品，所以也会出现橡胶老化的现象。轮胎橡胶的保质期一般为4-5年。轮胎橡胶在保质期后便会加速老化导致轮胎性能下降。

“9MCR0810”是轮胎生产日期代码。其中，末尾4位“0810”表示这条轮胎是“10”年第“8”周生产的产品。

会看防扎轮胎生产日期并不表示你买的轮胎一定是新品。部分不法商人通过**的模具修改轮胎上的生产日期标记，把库存过期的轮胎当作是全新轮胎销售，从中赚取高额差价。一般来说，不法商人通过打磨或去掉原来轮胎上生产日期标识，然后贴上新的标识来实现篡改轮胎生产日期的目的。因此，这些“改期胎”的生产日期标识和轮胎不是一个整体，在标识边缘一般会带有接缝或不平整。消费者在购买轮胎的时候应该注意，轮胎生产日期标识位置边缘是否有接缝或不平整的情况，避免买到劣质“改期胎”。

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防扎轮胎花纹深度

胎面花纹的厚度一定要大于1.6毫米，如果你经常驾车行驶在摩擦力低的湿滑路面上，比较好能保证胎面花纹厚度是上述数值的两倍。你可以学习专业人士，购买一个计量器来测量胎面花纹的厚度；然而老驾驶员常使用一种广为流传的伎俩来大致估计胎面花纹厚度，不需要花费任何金钱，那就是拿出一枚一元硬币，顺着 顶端方向插入胎面沟壑中，因为硬币边缘到 顶端的距离在1到2毫米之间，所以如果这时还可以看到整个 标，说明胎面花纹厚度已经不足。接下来要做的就是把车开进维修厂，让技师工人给你换上一套新轮胎。

防扎轮胎胎面花纹磨损指示线

当轮胎非常新或磨损程度很低的情况下，这些指示线几乎不会被发觉，但当磨损到达一定程度这些隐藏在胎面沟壑中的指示线就呈现出来。胎面花纹磨损指示线为扁平的橡胶条，与胎面纵向垂直镶嵌在胎面沟壑中。当你检查轮胎可以偶尔发现一到两条指示线的时候，说明胎面花纹厚度已经减少了很多，这种情况下行驶在湿滑路面上就要格外小心了，另外可以通过上文中的硬币检测法二次确认胎面厚度是否达到临界值。如果轮胎上的几乎所有指示线都清晰可见，意味着你需要尽快更换轮胎了。

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